Vork Ohlins RXF38 M.2 AIR TTX18 29 "

Vork Ohlins RXF38 M.2 AIR TTX18 29 "

Ontwikkeld voor het pad, de Enduro en de E-MTB, de RXF38 M.2 enkele plaat deelt verschillende belangrijke technologieën met de dubbele plaat zus, de DH38

De gloednieuwe RXF38 M.2 is beschikbaar voor 29 "fietsen, met vijf verschillende iteraties die een reeks excursies bieden van 160 tot 180 mm en offset -offsetopties van de 44 en 51 mm plaat, gebouwd rond de TTX18 Softener, merk van Öhlins Factory , en de exclusieve luchtveer van drie Chamber Air.

De nieuwe aankomst in de Öhlins -lijn 38 mm -stellen in de mono -plaatbereik van het merk, een frame geoptimaliseerd voor het pad, een TTX -demping die vertrouwen en ongeëvenaarde regelgeving inspireert. Het is het product van de close langdurige samenwerking van Öhlins met het gespecialiseerde zwaartekrachtteam, winnaar van het UCI DH Wereldkampioenschap, waar de milliseconden verdienden tot de overwinningen.

Om het beste van de prestaties van de dubbele plaat in een enkel platform platform te krijgen, paste Öhlins de geleerde lessen toe van de ontwikkeling van de Dh38 M.1 vork, winnaar van de Wereldbeker, tot zijn nieuwste toevoeging aan het assortiment. De nieuwe RXF38 M.2 heeft een bijna identieke iteratie van hetzelfde dempingssysteem en van dezelfde luchtveer getest in de race die de Dh38 M.1 naar de glorie van de Wereldbeker leidde. Met een versterkt frame, aangepast aan de DH38 voor gebruik op paden, even dikke strenge en de indrukwekkende regulering van de DH, maakt de nieuwe RXF38 M.2 geen bocht wanneer het pad naar beneden draait.

38 mm stengels: groter zijn, hoe beter het is
De nieuwe vork heeft stengels van 38 mm diameter die een grotere stijfheid bieden, voor een "tip en shoot" -gids op de paden. Met de goedkeuring van grotere stengels heeft Öhlins de flexie verminderd waar het belangrijker is. De stijfheid mag niet synoniem zijn met hardheid, en Öhlins heeft hard gewerkt om het perfecte flexiemodel te vinden - bij het remmen, in bochten en in het geval van impact - om meer controle te bieden op een groot spectrum van rijden en grond. Meer controle betekent snellere en meer vloeiende afdalingen, maar ook groter comfort; De bom -proof prestaties van de RXF38 M.2 maken de DH -routes en de goed gedeserveerde enduro -afdalingen gemakkelijker, zodat u langer sneller kunt gaan. Wat omlaag gaat, moet echter omhoog gaan en daarom de beste balans vinden tussen de downhill -bom -proof prestaties en het zware veergewicht was een fundamenteel doel tijdens de ontwikkeling van de vork.

Het exacte compromis tussen Dh38 en Rxf36
De Öhlins RXF38 M.2 bereikt iets meer dan 200 g meer dan de slankere zus, de RXF36 M.2. Om dit resultaat te bereiken, snijden Öhlins kostbare gram door het onderste deel van zijn voorganger, de RXF38 M.1, volledig te herzien om een ​​rechter middenweg tussen de DH38 en de RXF36 te vinden. De plaat en de stengels werden ook ontwikkeld test op test om de rigiditeit/gewichtsverhouding van de vork te maximaliseren. Het eindresultaat is een vork die is ontworpen om op de heuvels te drijven en bergafwaarts te schieten.

De demping van de TTX18 is in staat om de schoten te beheren
Als het gaat om grotere ruwheid, combineren de zeer efficiënte luchtveer en de TTX18 -demper van de vork om wortels en rotsen te slikken, waardoor snelheid en hechting op de moeilijkste lijnen worden gehandhaafd. Het herziene frame van de vork en de compromisloze stijfheid van de stengels van 38 mm worden voltooid door het Öhlins TTX18 dempingssysteem. Geërfd van de DH38 M.1 en aangepast aan het enkele plaatplatform, biedt het TTX18 -dempingssysteem wereldniveau -uitvoeringen die in de race zijn getest. Met de grootste bandbreedte van de dempingsdruk kunt u de respons van de dempingsklep verbeteren, met een zuiger van 18 mm geoptimaliseerd voor het pad dat een uitstekende gevoeligheid biedt voor kleine ruwheid om de banden op technische bodems te behouden.

Indrukwekkende en eenvoudige configuratieregulering
De dubbele zuiger en drie -geschikt systeem van de vork maakt een complete, eenvoudige en zonder gereedschapsaanpassing mogelijk, van de eerste beweging tot de uitgang van onderkant. Net als de DH38 M.1 profiteert de RXF38 M.2 van een breed scala aan intuïtieve aanpassingen. Fietsers kunnen gemakkelijk de prestaties van de vork ontwikkelen om deze aan elke grond aan te passen, dankzij 15 klikken van aanpassing in compressie en lage snelheidscompressie en 3 hoge snelheidscompressie -aanpassingsregulatie, evenals een modusinstelling van klim.

Technologieën

TTX -technologie
Het Double -Chamber TTX -dempingssysteem wordt gebruikt op zowel voorvork als achter schokdempers van het bereik van de premiumproducten met het maximale prestatieverzoek. Het ontwerp met dubbele kamer regelt de stroom van bidirectionele olie door de zuiger en dubbele pijpen. Op deze manier is het mogelijk om de olie aan te passen wanneer deze door de compressie- en uitbreidingskleppen gaat en vervolgens de druk aan elke zijde van de zuiger controleren. De rijder zal opmerken dat de schokdempereenheid een ongeëvenaarde controle en onberispelijke demping biedt, ongeacht de voorwaarden. Öhlins heeft vele uren ontwerp geïnvesteerd om het ontwerp van het dubbele kamersontwerp te perfectioneren en dus een perfect kussen te verkrijgen.

Kenmerken