Bontrager Aeolus RSL 51 TLR DISC WIELEN

De zeer lichte aeolus rsl 51 is L'Perfecte update voor degenen die meer snelheid willen. Gemaakt door een ontwerpproces met drie -dimensionale modellen, garandeert de nieuwe Aeolus RSL een radicale verandering in termen van snelheid, zonder stabiliteit op te offeren. Gemaakt in een zeer licht RSL -niveau OCLV -koolstof, is het gemodelleerd rond het nieuwe 51 mm velgprofiel voor een ongeëvenaarde snelheid en veelzijdigheid in elke toestand. De tubeless -klare cirkels met een groter 23 mm binnenkanaal zorgen voor een grotere gladheid door de weerstand in versnelling te verminderen, terwijl de ultralichthubs met interne mechanismen DT Zwitserse 240s en de lichaamsvrije wielratel EXP met 36 entenpunten maximale vloeibaarheid garanderen.

Alle bontrager koolstofwielen gaan vergezeld van een levenslange garantie gereserveerd voor de oorspronkelijke koper en worden gedekt door de extra bescherming van de koolstofzorg. Als de wielen structurele schade zouden oplopen tijdens L'Gebruik binnen twee jaar na de aankoop, we zullen ze gratis vervangen. Eenvoudiger dan dat!

Productdetails

1. OCLV RSL -koolstof, lichter en resistenter, stelt u in staat om profielen van snellere en stabielere cirkelsprofielen te krijgen
2. Het 51 mm velgprofiel, gemaakt met 3D -modellering, is ons snelste en meest stabiele ontwerp ooit
3. Het 23 mm binnenkanaal zorgt voor een grotere gladheid door de weerstand te verminderen en het sneller wielpneumatisch systeem te maken
4. Tubeless Ready (TLR) tubeless zijn compatibel met zowel Bontrager TLR als standaard TLR -lintafdekkingen
5. 51 mm OCLV koolstofwielen (31 mm externe breedte), aeroliet 24/24 dt raggi, nippli dt pro lock
6. Mozzi dt Zwitserse 240s Ultralight met 12 mm passerende pin en ratel exp -achterwiel op 36 punten
7. Compatibel met gratis SRAM 10/11 en Shimano Wheels 10/11/12 snelheid: XDR 12 snelheid beschikbaar apart beschikbaar
8. TLR Cover Ribbon, TLR -klep en traditioneel deklint

Specificaties:

Aeolus RSL -wielen bieden een nieuwe maat in termen van snelheid. Dankzij de 3D-modellen die tijdens het iteratieve ontwerpproces worden gebruikt, hebben we de effecten van elke gram weerstand, in elke richting, door elk plan en in alle elementen van het wielpneumatische systeem nauwkeuriger kunnen evalueren. Maar we hebben ons hier niet tot beperkt. We hebben ook de rolweerstand geoptimaliseerd en de interne breedte van de cirkel (23 mm) gekozen die het snelst bleek te zijn.