Sella Selle Italia Model X Green Superflow L3

Sella Selle Italia Model X Green Superflow L3

La sella Selle Italia X Green Superflow è la prima sella creata grazie al nuovo processo di produzione ecosostenibile Green-Tech, concepito e sviluppato interamente in Italia. Un prodotto rivoluzionario e unico al mondo che unisce alte prestazioni, attenzione all'ambiente, made in Italy e prezzo competitivo.

Caratteristiche:
- Dimensioni: 145 x 245 mm
- Peso: 315 g
- Binari: FeC Alloy
- Copertura: Green Tech
- Taglia Idmatch: L3

Fin dalla sua fondazione, Selle Italia ha investito in ricerca e sviluppo perché sa che solo attraverso l'innovazione si può crescere. La scorsa estate ha implementato la tecnologia Green-Tech: un processo produttivo che permette di ottenere prodotti a basso impatto ambientale, ecosostenibili, di rapida produzione e dai costi competitivi. Si tratta di un sistema automatizzato, sviluppato interamente in Italia e unico al mondo, che permette di ottenere selle di alta qualità, senza l'utilizzo di adesivi e poliuretano, sostanze con alto impatto ambientale.

La prima sella realizzata con questo processo di produzione rappresenta una novità assoluta perché assembla tre componenti in maniera meccanica e senza l'uso di sostanze adesive inquinanti. Infatti, per la produzione della sella, è stata utilizzata la tecnologia Flex Control, ovvero una speciale struttura composta da due elementi di diversa flessibilità, in grado di garantire un comfort superiore e una maggiore resistenza rispetto ai prodotti simili sul mercato. Il terzo componente sono i binari in Fec Alloy, una lega di acciaio ferro-carbonio ad alta resistenza e flessibilità.

Le caratteristiche tecniche della sella Model X Green Superflow includono l'imbottitura in Total Gel (con trattamento antibatterico integrato) che copre completamente la superficie della struttura della sella, e la forma ondulata waved, che la rende ideale per i ciclisti che preferiscono mantenere una posizione stabile sulla sella, anche nelle lunghe corse. Inoltre, seguendo il sistema idmatch e proprio grazie alla sua forma ondulata, questa sella è particolarmente adatta a coloro che hanno una retroversione pelvica.

Completamente Made in Italy, un elemento importante per l'azienda trevigiana, soprattutto se si considerano i problemi sorti nell'ultimo anno nella filiera del ciclismo. Inoltre, con questa ultima creazione Selle Italia, il marchio conquista una posizione sempre più vicina alla produzione eco-sostenibile, per soddisfare le esigenze di chi ha a cuore l'ambiente, ma allo stesso tempo è alla ricerca di prestazioni e comfort ad un prezzo competitivo.

*Grazie alla tecnologia Idmatch Smart Caliper, Selle Italia offre 6 varianti di dimensioni suddivise in due gruppi: S1, S2, S3 – L1, L2, L3.
Per quanto riguarda le dimensioni, le selle S sono tutte abbastanza strette, cioè con una larghezza di seduta da 131 a 136 mm, mentre le selle L vanno da 145 mm a un massimo di 150 mm.

Il numero associato alla misura (1, 2 o 3) identifica la presenza o meno del taglio centrale (tecnologia Flow): uno speciale taglio anatomico che permette di 'scaricare' il punto di seduta, garantendo un ottimo comfort grazie ad una maggiore flessibilità nella parte centrale della sella.

I modelli S1 e L1, adatti ai ciclisti senza una grande rotazione pelvica, non presentano il taglio centrale e quindi non hanno bisogno di alleviare la pressione e l'attrito che si crea in sella.

Le selle S2 o L2 presentano un piccolo taglio centrale e sono adatte ai ciclisti con una media rotazione pelvica che producono pressione e attrito durante la pedalata: elementi che insieme aumentano la temperatura nel punto di seduta e possono creare condizioni critiche e disagio a livello fisico.

La terza misura - S3 o L3 - si riferisce a selle con un ampio taglio centrale, consigliato per i ciclisti con un'alta rotazione pelvica, che creano molta pressione e attrito sulla superficie della sella.

Con la taglia 3, le selle con tecnologia SuperFlow, cioè con un taglio centrale ancora più grande, sono disponibili anche per i ciclisti che preferiscono una sensazione più confortevole.