Zipp
Zipp 353 Roues nimes sans chambre à air
Zipp 353 Roues nimes sans chambre à air
L'ensemble de roues de freins sans tube sans tube LUn pic de notre recherche de polyvalence et de vitesse. Cet ensemble de roues fait fondre les deux approches les plus avancées du zipp, le profil du cercle Sawtooth ™ et TSE ™, pour une approche de performance tout compris. Avec sa forme ondulée du cercle de profondeur de 45 mm, 353 NSW offrent de la vitesse sur chaque sol avec LLa meilleure efficacité aérodynamique de la catégorie et la stabilité avec le vent latéral. 353 NSW est l'ensemble de roues sans tubeless plus léger zipp, ce qui en fait un coup de poing rapide prêt à faire son chemin pour s'échapper. L«L'utilisation par Zipp de cercles sans accrochage (côté droit) en 353 NSW fait partie intégrante de la réalisation de notre mission pour vous rendre plus rapide. Avec sans crochet, la transition entre le caoutchouc et le cercle est plus fluide et aérodynamique. Les cercles sans crochet zipp ont une distribution de résine plus efficace, ce qui signifie des roues plus légères. Ils sont également très résistants. La forme du cercle Sawtooth ™ par Zipp 353 NSW avec Hyperfoils ™ optimise L«Efficacité aérodynamique et stabilité dans le vent latéral. La conception Sawtooth ™ permet également au cercle d'être structurellement robuste mais léger. Cela vous aidera à sortir des coins et à maintenir cette vitesse quel que soit le sol, en particulier les choses raides et incisives. 353 utilisations NSW L«Total System Efficiency ™, ou Approche TSE ™, de zipp à la conception des roues: surmonter les barrières spécifiques à vitesse: résistance au vent, gravité, résistance au roulement et perte de vibrations. La largeur interne de 25 mm de l'ensemble de roues est idéale pour L«Utilisation de pneus sans tubeaux plus larges avec une pression d'air réduite pour un guide plus efficace. Au centre du 353 NSW se trouve l'ensemble de la cognition V2 Mozzi redessinée avec un mécanisme Axial Clutch V2 ™ mis à jour pour une greffe plus rapide et un frottement inférieur, ainsi qu'une durée plus longue.
CARACTÉRISTIQUES
- Roues d'endurance polyvalentes fixées pour le vélo de route moderne avec le profil du cercle sans tube et sans accrochage
- Notre ensemble de roues sans tubeless plus légères, ce qui en fait un perforateur rapide prêt à se battre
- Lit de pneu optimisé pour une installation facile du pneu
- TSE ™ pour une plus grande efficacité et une résistance au roulement réduite
- Cercle Sawtooth ™ avec des nœuds Hyperfoil ™ et raisonnes Fostete HexFin ™ ABLC pour les performances aérodynamiques maximales et la stabilité dans le vent transversal avec une profondeur du cercle ondulé
- L'ensemble de Mozzi Cognition V2 s'écoule efficacement que vous pédalisez ou pédalez l'inertie. Sa technologie axiale Clutchv2 réduit la résistance et réduit L'friction
- Est fourni avec des bouchons de borne avant et arrière de 12 mm
- Interface du rotor avec verrouillage central. L`` La bague de verrouillage est incluse avec les roues
- Graphiques ZIPP appliqués à l'aide de la technologie d'impression directe ZIPP
- Codies de conducteur XDR ™ ou SRAM / Shimano
- Corps conducteur de Campagnolo vendu séparément
- Garantie de vie
Spécifique
Dimensions (roues) |
700c |
Construction du cercle |
Carbone - sans crochets |
CENTRE |
Cognition 2 |
Compatibilité pneumatique |
Pneus sans tube |
Profondeur du cercle |
45 mm |
Compatibilité des freins |
Disque (bloc central) |
Type de corps du conducteur |
ND, SRAM XDR, SRAM / Shimano Road |
Rim - Largeur interne |
25 mm |
Finition du cercle |
Fibre UD, technologie impressive |
Profil du cercle |
Symétrique |
Longueur des rayons ds |
258 mm, 260 mm, 266 mm |
Longueur des rayons NDS |
264 mm, 266 mm |
Poids (g) |
1255 |
Poids basé sur |
Poids plus léger estimé pour la configuration des roues: broches de passage de 12 mm et carrosserie XDR. Pas de ruban ou de soupape inclus dans le poids. Avant: 580 g à l'arrière: 675 g |