Sram GX Eagle 1 × 12 Dub Lunar

Sram GX Eagle DUS 1x12 -nopeus nipili 

Jotkut ihmiset ylittävät rajansa verrattuna toisiin. Juuri tämän tyyppiselle pyöräilijälle GX-Eagle-Dub-sukutaulu antaa sinun antaa kaiken. Jokaisessa kierroksessa. Se on paras alumiinikammio, jonka SRAM on koskaan rakentanut. Luotettava suorituskyky ilman kompromisseja jokaisella kierroksella! 2-hampaisella X-Sync-profiililla vaihde varmistaa täydellisen ketjun oppaan.

Luotettava suorituskyky ilman kompromisseja: SRAM: n GX Eagle Peps

Kunkin hampaan materiaalin paksuus on sovitettu tarkasti optimaalisen vuorovaikutuksen varmistamiseksi ketjun paitojen kanssa. DUB -tekniikka mahdollistaa paremman kokoisen keskusliikkeen ja uuden puun suunnittelun. Näiden elementtien joukko mahdollistaa koordinoidun lähestymistavan keskusliikkeen, lian kiinteistön mukauttamiseen, yhteensopivuuteen tulevaisuuden menneisyyden ja turvallisuuden kanssa. Lyhyesti sanottuna GX-Eagle Dus -tason paalu on paketti ilman huolta pyöräilijöille, jotka antavat parhaat.

---

Ominaisuudet - SRAM GX Eagle Pediglio

• Paras SRAM -alumiinipipper

• Suora kiinnitystuki on yhteensopiva koko kotkan ekosysteemin hammaspyörien kanssa

• Se on osa GX -kotkan värimaailmaa, jonka avulla voit yhdistää kasetin ja ketjun värit Eagle Colors Range -alueella, mustasta kultaan aivan uuteen kupariin

Tuoteominaisuudet

• Käyttökenttä: MTB

• Ryhmä: GX -kotka (1 x 12 nopeutta)

• Malli: Dub

• Aste : 32/34 hampaat

• Kokoonpano: Suora kokoonpano

• Akselin halkaisija: 28,99 mm

• Keskusliike: Dub: BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB688SP

• Muuttaa: 12 nopeutta

• Ketjulinja: 49 mm

Materiaali

• Käsityöt: alumiini

• Vaihde: alumiini

Väri

• Kuun

Tekniikka

Dub ™

Tulevaisuuteen suunniteltu ja samalla täysin yhteensopiva menneisyyden kanssa, Dub ™ -teknologia keskusliikkeelle ja pedivaali on työhevonen, joka ei koskaan anna periksi. Suunniteltu vaativimmille ammatillisille moottoripyöräilijöille ja niille, jotka eivät halua huolehtia mistään asennuksen jälkeen. Dub ™ on yhteensopiva kaikkien yleisten keskusliikkeen standardien kanssa. Järjestelmässä on parempi tiiviste kuin aikaisemmin ja sopeutuu mihin tahansa kehykseen. Samanaikaisesti se avaa tietä uuden tyyppiselle pivollelle ja siten maailman kevyimmille halkeamille. Se on uusi lähestymistapa, joka sisältää vanhan miehen. Oli aika.

Pitkän tutkimusjakson jälkeen SRAM standardisoi moottoripuiden halkaisijan ja polkupyörien keskusliikkeet 28,99 mm vuodesta 2018. Uusi de dus (kestävä yhdistävä botom -kiinnike) laakeritekniikka asettaa uuden nyt standardiin.

Dub -tekniikka

Johdanto kotkan ekosysteemiin