Zapatillas Fizik Tempo Overcurve R4 iridiscentes

Una zapatilla de ciclismo de alto rendimiento con una parte superior iridiscente, una construcción asimétrica que se adapta ergonómicamente a la anatomía del pie y una suela R4 que brinda al pie un soporte duradero.

Características clave de las zapatillas de ciclismo de carretera Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

• Suela: Suela R4 - nailon inyectado con carbono, índice de rigidez 7
• Overcurve: construcción asimétrica que se adapta ergonómicamente a la anatomía del pie
• Parte superior de malla laminada de PU: mejor ventilación con soporte donde lo necesitas
• Peso: 230 g (talla 42 - 1/2 par)

Detalles de las zapatillas de ciclismo de carretera Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

Las zapatillas de ciclismo de carretera todoterreno están diseñadas para sentirse tan cómodas en los paseos en grupo de fin de semana como durante L'entrenamiento diario o un granfondo. Detrás del Overcurve R4 se esconde una técnica de construcción avanzada: un material elástico recubierto de poliuretano se combina con una cómoda malla para reducir la pérdida de energía y brindar al pie un soporte duradero donde más lo necesita.

sobrecurva
El cierre del zapato es rápido, fiable y seguro, gracias a un sistema de pasadores BOA® Li2 microajustable en forma de sobrecurva. La construcción del zapato Overcurve presenta un cuello interno escalonado que envuelve el tobillo y contornea LLa alineación natural de las dos protuberancias óseas del tobillo: los maléolos lateral y medial. El resultado es una forma asimétrica en la que el cuello del zapato se curva sobre el pie desde el exterior. L'interno.

Suela R4
La suela exterior R4, moderadamente rígida, ofrece un buen equilibrio entre comodidad y eficiencia de pedaleo, lo que la convierte en una auténtica todoterreno. Tiene un perfil más bajo que ha sido optimizado estructuralmente con una composición de 15% de fibra de carbono. La suela R4 también ofrece una ventilación eficaz con canales internos para una regulación eficiente de la temperatura. La cala está colocada un poco más hacia el talón que la ubicación tradicional para optimización. Leficiencia de pedaleo y reduce la presión sobre las rodillas, lo que es particularmente adecuado para posiciones de conducción agresivas y aerodinámicas.