Las ruedas livianas par de Obermayer Evo Schwarz y Discess Discess

Para mantenerse al día con lo mejor, necesita materiales que garanticen precisión, rendimiento y seguridad. Gracias a una relación única entre rigidez y peso, Obermayer evo Transforme todo su pedaleo en la propulsión máxima sin pérdida de energía. Obermayer Evo es el ruot disco más realizado y es adecuado para carreteras (montañas), entrenamiento y competiciones.

Obermayer Evo es el desarrollo adicional de la popular rueda de Obermayer Meillestein y está disponible como modelo con freno de disco. La versión sin cámara ofrece la mejor relación de rigidez/peso y resistencia al calor máxima. Obermayer Evo es particularmente ligero y es una de las ruedas de disco más ligeras, exclusivas y potentes y potentes del mundo.

Los ingenieros de Lightweigt no han dejado nada al azar. Por esta razón, usaron LCC Carbon, ya probado y utilizado con éxito en el sector aeroespacial. Gracias al núcleo de espuma activa, se las arreglaron una vez más para ahorrar peso y aumentar la rigidez. El diseño probado de borde a borde, combinado con la forma de rendimiento liviana, garantiza una aceleración impresionante. Los rayos de carbono completos están directamente conectados a la rueda y, gracias a las fibras CFRP particularmente optimizadas, garantizan una precisión de frenado incomparable. El innovador cubo del Pentágono SL es de 60 gramos más ligero y mejora la disipación de calor durante el frenado, lo que aumenta la seguridad en los largos descensos. El peso máximo permitido del sistema EVO OBRMayer es de 100 kg.

Menos consumo de energía durante las subidas y un mayor rendimiento de frenado durante los descensos: este es Obermayer Evo.
Cada rueda liviana está cuidadosamente hecha a mano en Alemania. En consecuencia, pueden ocurrir desviaciones suaves en el color y en la estructura de la superficie. Es una característica de calidad del proceso de producción. El peso ligero es sinónimo de calidad premium "hecha en Alemania".

Características

• Conjunto de disco de disco de alto rendimiento.
• Un par de ruedas de disco de carbono más ligeras, con un peso total de 1,230 gramos.
• Use fibras especiales de alta forma CFRP.
• La bandeja exclusiva con una nueva estructura de carbono garantiza una guía de fluido con alta rigidez.
• Innovadores centros SL de Pentágono y tecnología EXP, más ligera que 60 gramos.
• Ruedas de disco para un frenado preciso y seguro.
• Tecnología sin cámara para mejorar las características de rodadura.
• Alta rigidez y, en consecuencia, transmisión directa de energía sin pérdida de energía.
• Aceleración máxima gracias a la relación óptima entre rigidez y peso.
• Leer y robusto con alta estabilidad direccional.
• Perfectamente adecuado para carreteras (montañas), entrenamiento y competiciones.
• Producido con extrema precisión y bajas tolerancias.
• Compatible con los grupos más comunes (Camp, Sram, Shimano, etc.).
• Schwarz versión ed.
• Juego de luz de bicicletas de carreras de 28 ".
• Juego de bicicletas para la rueda de carbono sin cámara.
• Frenos de disco.
• Ancho Circle 24 mm.
• Rueda delantera y trasera con 20 rayos de carbono completos.
• Pentágono SL Hub.
• Tecnología EXP: rotor fácilmente intercambiable para Campagnolo, Shimano y SRAM.
• Schwarz y también ofrece una mayor longevidad, menos resistencia al rodamiento (gracias a los rodamientos de velocidad de cerámica) y los rayos, llantas y logotipos negros.
• Peso real: 1.265 kg

Incluido:

• Caso del titular de ruot
• Válvula
• Dos apalancamiento
• Adaptadores del centro de bloqueo

Tecnología

Luz y forma de rendimiento
Los componentes de las ruedas livianas son una combinación geométrica perfecta. El círculo con núcleo de espuma activa, el diseño del cubo del pentágono y los rayos de borde de borde están perfectamente conectados entre sí y permiten la construcción ultraligera y rígida de las ruedas livianas. La construcción monocasco con carbono LCC de las ruedas livianas es muy elaborada y proporciona las mejores relaciones de detección de rigidez (STW). En la sección, el círculo y los rayos conectados directamente forman una X que se traduce en un giro inferior de la rueda y una mayor transmisión de energía directamente a la carretera.

Diseño de borde a borde
A diferencia del diseño clásico de las ruedas, los rayos de carbono livianos funcionan continuamente en un lado del círculo a través del cubo hasta el otro lado del círculo. Este llamado diseño RIM-TTO-RIM proporciona rigidez torsional y lateral extremadamente alta, que no se puede alcanzar con los rayos tradicionales. Los rayos pueden absorber las fuerzas de tracción de hasta 1.800 kg y son aproximadamente 3 veces más rígidos que un radio de acero. La conexión de los rayos de carbono con el cubo y el círculo, gracias al apareamiento de la forma y el material (firmemente laminado), elimina cualquier deformación y garantiza una propulsión impresionante. Además, este tipo de conexión garantiza una gran duración de toda la rueda.

Núcleo de espuma activa
Dentro del círculo hay un núcleo de espuma de alto rendimiento, llamado núcleo de espuma activa. Gracias a un proceso patentado, Lightweight puede construir ruedas no solo más ligeras, sino también para obtener una rigidez significativamente mayor gracias a las deformaciones más bajas. En comparación con los modelos de núcleo tradicionales, el núcleo de espuma activa tiene un efecto de las vibraciones de amortiguación y, en consecuencia, garantiza una guía de fluido.

Carbono LCC
No todo el carbono es el mismo. Para las ruedas livianas, solo se usa un material especialmente seleccionado, el LCC de carbono compuesto liviano y liviano llamado SO. Una combinación especial de prejuicios pre -delgados con tipos de fibras de alta resistencia y rigidez le permite reducir el grosor de las paredes y establecer nuevos estándares en términos de rigidez y peso, sin comprometer la duración y la seguridad.

Mozo del pentágono
Los ingenieros livianos han desarrollado un diseño único para la transmisión máxima de potencia. El diseño del cubo del Pentágono es el corazón tecnológico de cada rueda liviana con freno de disco. Está disponible en la versión estándar y SL y se usa en diferentes ruedas livianas. En la versión SL (Super Light), el peso total se ha reducido nuevamente de 70 gramos (en el conjunto) y se ha mejorado la aerodinámica. El alto calor que actúa desde el disco de freno en el cubo se disipa de manera confiable. El cierre adicional de la forma de la carcasa del cubo en forma de polígono (Pentágono) garantiza un flujo de energía extremadamente seguro desde el neumático hasta el disco de freno. Esto aumenta la seguridad, especialmente en los descensos más largos.