Sram
Sram Ghom Am FC X01 Eagle Dus
Sram Ghom Am FC X01 Eagle Dus
Es ist unmöglich, die Verfügbarkeit des Entzugs hochzuladen
Stärke ist die Art und Weise, wie das X01 Eagle Dub -Kleidungsstück die Fähigkeiten an Orten bietet, die noch nie zuvor erreicht wurden. Es ist der mächtigste Stapel des gesamten Eagle -Ökosystems und behält diesen Status mit einem schwierigen Gewicht bei. Ausgestattet mit der De DUS -Technologie, die im Sektor getestet wurde und von Radfahrern geliebt wird, um die Beziehung zwischen PIN und zentraler Bewegung radikal zu vereinfachen und Einfachheit, Kompatibilität und beispiellose Dauer zu bieten. Das X01 Eagle Dus -Ladung ist auch mit unserem Eagle -Farbensystem in der charakteristischen X01 -Färbung versehen, um perfekt mit allen anderen verfügbaren Farben von Kassetten und Ketten zu kombinieren, von schwarz über Gold über den Regenbogen bis hin zu Kupfer. Mit einem rohen Aluminium-Finish auf den Zähnen der X-Sync 2-Krone, um ein frisches Erscheinungsbild für all seine lange Dauer aufrechtzuerhalten.
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Der mächtigste Heid im gesamten Eagle -Ökosystem.
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Signatur X01 Färbung als Teil des Adlerfarbensystems: kompatibel mit allen Farboptionen von Kassetten und Ketten.
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Erhältlich in Feature X01 -Funktion und in der Oxy Red X01 -Feature -Farbe.
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Raue Aluminiumkronenzähne, die für die Dauer des Rings mit direkter Baugruppe mit Präzisions -CNC frisch bleiben.
Technologie
Adler
Die Eagle -Technologie repräsentiert unsere jüngste 1x -Übertragungstechnologie. Eagle ist ein leichteres, einfacheres, haltbareres und einfacheres Getriebe. Eagle ist mit brandneuen 1x -Komponenten ausgestattet, die für eine noch größere Dauer und Leistung ausgelegt sind und gleichzeitig im Vergleich zu anderen Übertragungslösungen einen signifikanten Vorteil in Bezug auf das Gewicht beibehalten. Die Eagle -Technologie bietet außerdem eine breite Palette von Beziehungen von 520%und entspricht 2x11 -Übertragungen.
X-Sync 2
SRAM X-Sync 2 Eagle ist die nächste Entwicklung der SRAM X-Sync-Technologie. Das aggressive Design der Zähne bietet eine bessere Aufbewahrung der Kette für ein flüssigeres und effizienteres Fahrgefühl. Mit besonderer Aufmerksamkeit für langlebige X-Sync 2-Design verringert sich das X-Sync 2-Design L'Reibung e L'Ansammlung von Schlamm, Sand und Schmutz.
Dub
Die Beziehung zwischen dem Drehpunkt der zentralen Bewegung und dem Lager ist der Drehpunkt der Dub -Technologie. Hier trifft die Steifigkeit der Haltbarkeit. Wir haben einen Schritt über den konventionellen Gedanken hinausgegangen und haben alles einfacher gemacht, was die Beziehung zwischen Krone, Stammbaum, Pivot und zentraler Bewegung besser integriert hat. Es ist dieser Ansatz zur Entwicklung eines vollständigen Systems, das einer besseren Übertragungsleistung entspricht.
Kohlenstoff abgestimmt
Stärke und Starrheit, wo Sie es brauchen, Leichtigkeit, wie Sie möchten. Der Konstruktionsbesitzer der SRAM -Kohlenstoffstratifizierung erhöht die Dicke und Steifheit in den Bereichen kritischer Stress. L'Tapered Architecture und Carbon Terraced garantiert maximale Gewichtseinsparung ohne Kompromisse des Widerstands.
Schub
Boost ist der spezifische Rad- und Getriebestandard, den es bietet L'Gelegenheit, die Geometrie des Rahmens mit kürzeren horizontalen Schubpersonen, immer weiteren Federstiften, einer größeren Auswahl an Kronenoptionen sowie mehr Platz für größere Reifen und breitere und starrere Räder zu verbessern.
Spezifisch
| Länge Patella | 165 mm, 170 mm, 175 mm |
|---|---|
| BB Mandrine -Schnittstelle | Dub |
| BB -Kompatibilität | Dub: BSA73, PF89.5, PF92, PF30 MTB73, BB30 MTB73, BSA MTB68SP |
| GESCHWINDIGKEIT | 11/12 |
| Kronmaterial | Aluminium |
| Fettkreisdurchmesser (BCD) | Direktbaugruppe (DM) |
| Kettenlinie | 49,0 mm, 52,0 mm, 55,0 mm, 56,5 mm |
| Kronenmessung | 32t |
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