1
/
na
1
Syncros
Syncros Capital SL Aero - 60 mm kola
Syncros Capital SL Aero - 60 mm kola
Ceníková cena
€1.649,99
Ceníková cena
€1.999,99
Cena
€1.649,99
Jednotková cena
/
Pro
Včetně daní.
Náklady na dopravu Vypočítejte check-out.
Nemožné nahrát dostupnost stažení
Každý detail kol Aero SL Capital byl navržen tak, aby fungoval jako systém. Uhlíkový systém v monokoku, který je lehčí, silnější, reaktivnější a zrychluje vás na silnici nebo ve štěrku. Unikátní a moderní, kola prokurátora uhlíku -Aero nabízejí skutečné výhody: větší zrychlení, rychlejší křivky, lepší manipulace a aerodynamický výkon, pouze 1290 g pro oba.
Hlavní rysy
- Konstrukce uhlíku monococca
- Nejrychlejší kolo na trhu
- 25 mm kanál
- Technologie bez háčku
- Beznuťové vždy
- 1290 g pro sadu kol
Přední kolo:
-
Rozsah použití
Rasa a štěrk -
Materiály
Uhlík -
Kruh
Uhlíkové vlákno v monokoku, bez háčku, profil 60 mm, kanál 25 mm -
Nippal
Uhlík v monokoku
-
Paprsky
Uhlík v monokoku -
Zadní rozbočovač
DT Swiss® EXP 240 Custom, 142 mm, 12 mm TA, CL, XDR -
Příslušenství
Jednotné kolo pro kola, bezdušový ventil 80 mm -
Průměr
700C -
Osa kola
Ta -
Hmotnost
725 g -
Funkce
Nejrychlejší kolo na trhu
Uhlík v monokoku s optimalizovanou aerodynamikou
Velmi reaktivní vysokoedové kolo, navržené tak, aby nabídlo nejlepší možný výkon v jakémkoli stavu silnice
Přenos energie na maximum
25 mm kanál s boky s technologií bez háčku, který nabízí lepší výkon a udržení pneumatiky
Vnitřní části DT 240
Bezrubí stále připravené / Není potřeba bradavky pokrytí stuhou
Zadní kolo:
-
Rozsah použití
Rasa a štěrk -
Materiály
Uhlík -
Kruh
Uhlíkové vlákno v monokoku, bez háčku, profil 60 mm, kanál 23 mm -
Nippal
Uhlík v monokoku
-
Paprsky
Uhlík v monokoku -
Přední rozbočovač
DT Swiss® 240 Custom, 100 mm, 12 mm TA, CL -
Příslušenství
Jednotné kolo pro kola, bezdušový ventil 80 mm -
Průměr
700C -
Osa kola
Ta -
Hmotnost
590 g -
Funkce
Nejrychlejší kolo na trhu
Uhlík v monokoku s optimalizovanou aerodynamikou
Velmi reaktivní vysokoedové kolo, navržené tak, aby nabídlo nejlepší možný výkon v jakémkoli stavu silnice
Přenos energie na maximum
23 mm kanál s boky s technologií bez háčku, který nabízí lepší výkon a udržení pneumatiky
Vnitřní části DT 240
Bezrubí stále připravené / Není potřeba bradavky pokrytí stuhou